专业试验室
Service capability
安全及可靠性测试研究事业部
安全及可靠性测试研究事业部（简称“安全可靠事业部”），聚焦“安全、性能开发、可靠性”三大技术领域，以解决用户开发痛点为立足点，以助力企业提升产品质量为使命，以科技创新打造核心技术优势，致力成为为汽车行业企业提升产品安全和质量的技术服务机构。事业部共有员工150余人，试验楼占地面积为22000m2，总投资3亿元，拥有800余台/套设备，具备从整车到系统到部件的性能开发、测试评价、优化提升全链条技术服务能力。
整车安全测试研究室：实车碰撞牵引系统（德国Messring），牵引跑道全长280m，由室内正碰试验区、对碰试验区，以及室外商用车及新能源碰撞试验区组成。
试验系统牵引电机可实现正、反向运行，可实现任意位置发车、任意位置释放；牵引系统最大牵引质量25t @ 80km/h，最大牵引速度120km/h @ 3.5t，速度控制精度≤0.3%，碰撞位置偏差±10mm，并配套了从韩国进口照度可达10万LUX的LED灯光系统。具备开展汽车整车正碰、对碰、侧碰、后碰、螺旋翻滚、柱碰、行人保护碰撞、保险杠低速碰撞，客车整车正碰、侧碰、侧翻等测试能力，覆盖国内外各种碰撞标准及E-NCAP、C-NCAP和C-IASI等规范要求。同时可开展乘用车和行业领先的商用车气囊误作用测试，具备试验室+试验场一体化服务。
部件安全测试研究室：试验室的液压控制式加速型模拟碰撞台车试验系统（德国IST），精度高、重复性好（重复性精度RMS<1g）、推力大（2500kN），冲击速度大（90km/h），冲击加速度大（90g），负载大（3000kg）等特点。可精确模拟实车加速度曲线及各种碰撞法规曲线，配合使用高速摄像机和数据采集仪等设备，可开展中国、美国、欧洲、日本等法规规定的需动态考核的相关项目，覆盖C-NCAP、E-NCAP、J-NCAP等评价规程和IIHS规定的鞭打试验，满足零部件产品开发动态性能试验及约束系统匹配试验的要求。试验室还可开展汽车座椅耐久、气囊静态展开、EDR性能检测等试验。
底盘测试研究室：具有完整的汽车底盘检测能力，可全方位验证产品的极限性能、耐久、耐环境、NVH等综合性能，通过验证-反馈-改进-再验证的迭代流程，助力客户完成产品开发。可开展道路模拟、悬架转向系统、传动系统、制动系统等试验。试验室具备整车、总成、部件全系统多维度的台架试验能力，满足结构强度、振动耐久、性能评价等试验能力需求，具有载荷谱零部件液压多轴试验技术。
车身测试研究室：具有完整的整车车身-系统-部件级别的检测能力，试验能力包括整车车身环境与结构强度、光学与图像性能、电子电器、材料性能。整车车身环境与结构强度试验室，具备模拟整车在干热及湿热条件下太阳光加速老化试验；模拟整车在各种环境条件下，进行前后车门、滑动门、前仓盖、行李箱、尾门、油箱盖、门锁、门铰链等部件进行开闭耐久和车身弯曲扭转刚度试验。
光学与图像性能试验室可开展机动车灯具、流媒体后视镜（CMS）、车载行驶记录系统（DVR）、发光均匀性等试验；材料性能试验室可对材料进行光老化、腐蚀性能、环境老化性能、物理性能等多维度、全方位性能验证。电子电器试验室可对电器产品的功能、可靠性、故障诊断等方面进行验证测试。
前瞻技术研究室：与行业协作开展部门前瞻科研项目研究。同时可开展乘用车、商用车和客车整车和部件的被动安全、结构刚强、疲劳耐久等性能仿真工作，涉及国标、欧标、NACP、保险指数及企标等工作。