在新能源汽车整车性能开发过程中，NVH（噪声、震动与声震粗糙度）、热管理、动力能耗性能等关键性能的平衡，加之整车架构策略耦合与跨域协同开发的技术挑战，已成为制约行业高效研发与产品升级的共同难题。直面行业痛点，为响应日益迫切的三电系统整车性能集成开发需求，招商车研工程研发中心依托雄厚的技术实力和平台优势，成功打造了一套行业领先的、深度融合耦合能耗续航、热管理安全舒适及NVH性能矩阵的跨域协同技术体系和工具链，实现三电系统整车性能集成虚拟匹配分析、测试标定和优化验证，显著助力主机厂及零部件企业缩短三电系统开发周期、降低开发成本，并全面提升产品质量与市场竞争力。

三电系统整车性能集成匹配核心性能矩阵

核心技术矩阵：三电系统整车性能集成优势

中心依托优质科研平台，率先在新能源汽车检测领域构建了成熟的三电系统整车性能虚拟集成匹配模型及工程技术方案。此模型具备几大显著优势：

虚拟集成匹配模型及其技术方案

1、集成度高、误差低

模型覆盖热管理、动力能耗和NVH三大核心模块，整体预测精度平均达到93%以上，集成度和精度均处于行业领先。

2、多物理场耦合性强

创新性地实现了一维、三维和策略耦合的工程化技术路径，精准模拟复杂交互。

3、模型变量范围广

成功实现了“硬件配置-整车架构-软件策略-环境条件-道路类型-行驶工况”的全维度、全场景变量覆盖，模拟更贴近真实。

覆盖多维度变量的工程技术路径

全流程应用赋能：三电系统整车性能集成技术成果应用

中心聚焦新能源汽车V型开发流程向△型开发流程的转变趋势和集成开发痛点，利用行业领先的测试设备、试验环境、软件和数据库资源，突破三电系统检测行业技术服务边界，构建多物理场虚拟集成平台，已形成一系列发明专利及知识技术成果，并将成果应用于项目开发实践。

三电系统整车性能集成匹配技术成果

1、方案设计阶段的前瞻评估

可在早期对热管理系统与能耗性能进行虚拟验证与方案优化设计，并对如AGS（主动进气格栅）标定策略等进行关联预测与验证分析，实现性能目标的提前锁定与风险规避。

热管理策略方案集成预测评估

2、高效验证优化实车方案

通过集成测试和虚拟标定技术，能够在样车阶段高效完成性能指标的测试验证与虚拟标定量化分析，快速迭代优化实车方案，帮助企业针对性能短板精准制定优化策略。

实车集成测试和虚拟标定结合

3、多目标集成平衡方案

针对电控策略关联性能虚拟标定和测评验证，中心提供“电驱回馈策略多目标集成平衡方案”，已成功助力某纯电车型完成能量回馈制动策略方案集成匹配，在确保回馈制动舒适性的同时，卓越地平衡了电驱NVH表现与整车能耗续航，实现了综合性能的跃升。

电驱回馈策略多目标集成平衡方案

展望未来：共建跨域协同开发新生态

面对汽车产业“新四化”浪潮下日益复杂的整车性能跨域协同开发挑战，招商车研将持续深耕三电系统集成开发匹配技术，积极探索并建立覆盖多系统、跨学科的数字化集成匹配开发技术体系。我们致力于通过持续的技术创新与服务升级，共同应对整车性能跨域协同开发的技术挑战，赋能三电系统上下游产业链发展。

携手共进，诚邀合作

我们诚挚欢迎广大主机厂、零部件企业及行业伙伴垂询洽谈。招商车研愿凭借领先的技术平台、专业的专家团队与丰富的工程经验，为您提供定制化的三电系统集成解决方案，以及涵盖仿真分析、测试标定、性能测评与优化验证的全方位技术服务。

联系人：黄毅—13340336033（同微信）

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