碰撞试验是汽车测试中最重要的试验之一，是评估车辆安全性能的一个重要组成部分，它从多个方面反映了汽车的安全性能。招商车研碰撞试验研究部（简称碰撞部）紧跟当前国际、国内汽车碰撞技术和相关标准法规发展趋势，对碰撞试验和数据分析有着多年的丰富经验，具有扎实的行业知识储备，为不断提升客户产品质量提供技术支持。

专业团队及设备提供优质服务

碰撞部现有从业人员近百人，其中专业技术人员近50人，博士、硕士研究生学历人员占50%以上，准入审查及一致性核查专家2人，是一支实力强、效率高的研发及测试团队。 坐落于金凤基地的碰撞试验大楼占地面积为15000平方米，总投资1.5亿元，拥有300多台/套进口设备，由实车碰撞试验室和模拟碰撞试验室组成。可开展汽车整车正碰、侧碰、后碰、行人保护碰撞、保险杠低速碰撞、零部件模拟碰撞以及商用车驾驶室强度撞击、客车整车正碰、侧碰、侧翻等试验，满足GB、UN、ADR、GSO、FMVSS、NCAP等标准体系/规程中相关碰撞测试的试验要求。还可根据客户需求进行定制试验，为客户提供专业的研发方案。同时，为加大汽车安全知识普及、传播科学知识，碰撞部还建有全国公路科普教育基地——汽车安全实验室和重庆市汽车碰撞人员安全保护科普基地，入选首批成渝地区十佳科普研学线路及十佳科普研学资源，主要向广大市民、学生等群体宣传交通碰撞安全防护知识，定期举办相关科普活动，普及汽车安全知识。

出行安全背后的“标准”，检测“硬核”实力保障

碰撞部实车碰撞牵引系统从德国进口，试验系统牵引电机可实现正反向运行、任意位置发车、任意位置释放。牵引跑道全长280m，由室内正碰试验区、对碰试验区、室外商用车及新能源碰撞试验区组成。牵引系统最大牵引质量25t @ 80km/h，最大牵引速度120km/h @ 3.5t，速度控制精度≤0.3%，碰撞位置偏差±10mm，并配套了从韩国进口照度可达10万LUX的LED灯光系统，具备开展国内外各种碰撞标准及汽车碰撞安全性能开发测试项目的试验能力。

25%小偏置碰撞试验

MPDB碰撞试验

乘用车正面碰撞试验

客车正面碰撞试验

商用车正面摆锤试验

模拟碰撞试验室占地面积为900 平方米，试验系统为液压控制式加速型模拟碰撞台车试验系统，具有精度高，重复性好等特点。系统最大推力为2500kN，最大冲击速度为90km/h，最大冲击加速度为90g，最大负载为3000kg，重复性精度：RMS<1g。可以精确模拟实车加速度曲线及各种碰撞法规曲线，配合使用高速摄像机和数据采集仪等设备，试验能力覆盖中国、美国、欧洲、日本等法规规定的需动态考核的相关项目，覆盖C-NCAP、Euro-NCAP、J-NCAP等评价规程和IIHS规定的鞭打试验，满足零部件产品开发动态性能试验及约束系统匹配试验的要求。

加速台车试验

约束系统匹配试验

行人保护碰撞试验系统从法国进口，为液压式冲击试验系统，集成了摆锤冲击及线性导向冲击试验系统。试验系统最大冲击速度为60km/h,最大冲击质量为40kg，满足GB/T 24450、UN R127、GTR9等行人碰撞法规及NCAP中儿童/成人头型、上腿型、下腿型的冲击试验要求。其线性导向冲击模块及摆锤冲击模块能满足UN R12、 UN R21、GB 11557 、GB 11552、GB 15083等法规对汽车转向机构、内部凸出物、座椅靠背及头枕吸能性的冲击试验要求，也可满足汽车门板内饰件线性冲击试验要求及气囊误作用的静态试验要求。

行人保护柔性腿型试验

为全面考察电池产品的安全性能，碰撞部自主开发了电池包侧面柱碰撞、电池包底部碰撞及电池包/模组的高G值模拟碰撞等测试方法和试验系统，为新能源整车与电池企业提供专业的定制化测试与评价服务，成为了汽车检测行业中少数能够完成该类技术服务的检测机构之一。

新能源电池碰撞试验

动力电池包飞毯柱碰撞试验

科技创新强引擎，成绩斐然助发展

近年来，碰撞部主持和参与起草了JT/T 1369-2020《客车正面碰撞的乘员保护》、GB13057-2014《客车座椅及其车辆固定件的强度》、GB17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》、GB24406-2012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》、GB24407-2012《专用校车安全技术条件》、QC/T964-2014《城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度》、QC∕T 1106-2019 《客车座椅约束隔板》等多项客车被动安全相关标准的制修订工作， 在客车相关的测试评价方法研究领域处于国内领先水平。同时开展了大量的汽车乘员保护相关的横向和纵向课题的研究，先后主持20余项国家市场监管总局、重庆市市场监管局、重庆市科委及客车企业的科研项目，共获得授权专利20余项，获省部级以上奖励10余项，对汽车结构安全、乘员保护、约束系统匹配、试验装置开发及测试方法研究拥有丰富的经验。

碰撞部通过提升科技创新和成果转化能力，增强自身创新力和竞争力，带来引领性和原创性的创新成果。在构建行业新发展格局、优化促进行业发展等方面发挥着巨大作用。

未来，碰撞部还将继续深入推进科技研发，坚持以“技术”为核心驱动力，带给产业更领先的标准，带给用户更放心的产品，让汽车产业向着更加先进、安全、可靠的方向一路驰骋。